[건축기사] 지하식 또는 건축물식 노외주차장 차로의 구조

[건축기사] 지하식 또는 건축물식 노외주차장 차로의 구조

지하식 또는 건축물식 노외주차장 차로의 구조

 

1. 요약정리

① 주차바닥면으로부터 2.3m 이상 높이

② 자동차가 6m이상 (단, 같은 경사로를 이용하는 총주차대수가 50대 이하인 경우에는 5m 이상)의 내변반경 으로 회전가능하도록 진입로 굴곡부 확보

③ 차로의 구조 • 진입로 차로폭: 직선(3.3m, 2차선은 6m 이상), 곡선 (3.6m 이상, 2차선은 6.5m 이상)

④ 진입로의 종단구배 직선부분 17% 이하, 곡선부분 14% 이하

⑤ 경사로의 노면은 거친면

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2. 관련문제

문제	답
지하식 또는 건축물식 노외주차장의 차로에 관한 기준 내용으로 옳지 않은 것은? (단, 이륜자동차전용 노외주차장이 아닌 경우)	① 경사로의 종단경사도는 직선부분에서는 17%를, 곡선 부분에서는 14%를 초과하여서는 아니 된다. ② 높이는 주차바닥면으로부터 2.3m 이상으로 하여야 한다. ③ 경사로의 노면은 이를 거친 면으로 하여야 한다. ④ 주차대수 규모가 50대 이상인 경우의 경사로는 너비 6m 이상인 2차로를 확보하거나 진입차로와 진출차로를 분리하여야 한다. <오답> - 경사로의 차로 너비는 곡선형인 경우에 3.3m 이상으로 하여야 한다. - 곡선 부분은 자동차가 4m 이상의 내변반경으로 회전할 수 있도록 하여야 한다. - 경사로의 종단경사도는 직선 부분에서는 14퍼센트를 초과하여서는 아니 된다.

 

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3. 참고법령

주차장법 시행규칙 제6조 (노외주차장의 구조ㆍ설비기준) 5. 지하식 또는 건축물식 노외주차장의 차로는 제3호의 기준에 따르는 외에 다음 각 목에서 정하는 바에 따른다. 가. 높이는 주차바닥면으로부터 2.3미터 이상으로 하여야 한다. 나. 경사로의 곡선 부분은 자동차가 6미터(같은 경사로를 이용하는 주차장의 총주차대수가 50대 이하인 경우에는 5미터, 이륜자동차전용 노외주차장의 경우에는 3미터) 이상의 내변반경으로 회전할 수 있도록 하여야 한다. 다. 경사로의 차로 너비는 직선형인 경우에는 3.3미터 이상(2차로의 경우에는 6미터 이상)으로 하고, 곡선형인 경우에는 3.6미터 이상(2차로의 경우에는 6.5미터 이상)으로 하며, 경사로의 양쪽 벽면으로부터 30센티미터 이상의 지점에 높이 10센티미터 이상 15센티미터 미만의 연석(경계석)을 설치해야 한다. 이 경우 연석 부분은 차로의 너비에 포함되는 것으로 본다. 라. 경사로의 종단경사도는 직선 부분에서는 17퍼센트를 초과하여서는 아니 되며, 곡선 부분에서는 14퍼센트를 초과하여서는 아니 된다. 마. 경사로의 노면은 거친 면으로 하여야 한다. 바. 오르막 경사로로서 도로와 접하는 부분으로부터 3미터 이내인 경사로의 종단경사도는 직선 부분에서는 8.5퍼센트를, 곡선 부분에서는 7퍼센트를 초과하여서는 안 된다. 사. 주차대수 규모가 50대 이상인 경우의 경사로는 다음 기준에 따라 설치해야 한다. 1) 너비 6미터 이상인 2차로를 확보하거나 진입차로와 진출차로를 분리할 것 2) 별표 1에서 정하는 바에 따라 완화구간(경사로를 지나는 자동차가 지면에 접촉하지 않도록 종단경사도가 경사로 최대 종단경사도의 2분의 1 이하로 설계된 구간을 말한다)을 설치할 것

 

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4. 참고 요약본

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